Od ponad 25-lat Toyota RAV4 jest jednym z najczęściej wybieranych kompaktowych SUV-ów, zarówno w salonach jak i na rynku wtórnym. Czy wersja z napędem hybrydowym typu plug-in to dobry wybór? Sprawdzamy.
Toyota RAV4 piątej generacji to jeden z najpopularniejszych SUV-ów na polskim rynku. Samochód zadebiutował w 2018 roku jako benzyniak, rok później pojawiła się hybryda, a w 2021 roku gama wzbogaciła się o hybrydę plug-in. Sprawdzamy, jak zmieniały się katalogowe ceny pojazdu od czasu pandemii do dzisiaj.
Japończycy zaprezentowali niedawno nową generację RAV4. Z ustaleń prasy branżowej wynika, że wzorem poprzednika samochód ten również stanie się platformą technologiczną dla bliźniaczej konstrukcji firmowanej logotypem marki Suzuki.
Za nami jedna z najważniejszych moto-premier aktualnego sezonu. Czy nowa Toyota RAV4 przypadnie do gustu klientom nad Wisłą, którzy coraz chętniej sięgają po auta chińskich producentów? Z jakimi konkurentami w segmencie D-SUV przyjdzie zmierzyć się bojowo stylizowanemu „japończykowi”?
RAV4 to aktualnie jeden z najlepiej sprzedających się modeli samochodów na świecie. Nic więc dziwnego, że premiera japońskiego SUV-a po zmianach generacyjnych wywołuje ogromne zainteresowanie. Oto pierwsze oficjalne zdjęcia większej siostry Yarisa Cross.
Z informacji ujawnionych przez japońską centralę wynika, że Toyota RAV4 w wersji po zmianach generacyjnych ujrzy światło dzienne już 21 maja. Ceny samochodu z Kraju Kwitnącej Wiśni nie są jeszcze znane.
Toyota RAV4 to jeden z hitów fińskiego rynku nowych samochodów osobowych. W marcu „ravka” awansowała bowiem na pozycję bestsellera, co zdarzyło się po raz pierwszy w historii publikacji miesięcznych zestawień sprzedażowych w tym skandynawskim kraju.
Miniony rok przyniósł ciekawe wyniki w segmencie SUV-ów i crossoverów klasy średniej. Toyota RAV4 pewnie sięgnęła po tytuł bestsellera, wyprzedziwszy najgroźniejszych rywali, czyli Volvo XC60 oraz Skodę Kodiaq. Tymczasem coraz mocniejszą pozycję zdobywają Lexus NX i MG HS.